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插混票圈的第一个十万+,可不是刷出来的

来源:未知 发布时间 2018-05-11 15:23
编辑:杨琦

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 电自17世纪被发现以来,就成为文明发展最重要的能源之一。爱迪生发明电灯,特斯拉发明交流电动机,人类关于电的应用探索永无止境。进入新世纪,电动车成为当下最受关注的电能应用新场景。翻开中国新能源车发展史,“秦”作为产业发展的开创者和领路人,不仅展现了比亚迪超前的创新视角、深厚的技术积累和初心不改的工匠精神,更率先成为国内首款累销破十万的新能源插混车型,数据佐证实力,实力成就辉煌。秦究竟为何能始终一马当先?

 

独辟蹊径远见卓识 

2013年,当新能源车还只呈现于在PPT上时,比亚迪独辟蹊径大胆创新,插电式混合动力轿车——比亚迪秦开始量产,并面向私人销售,以百公里加速5.9S,综合工况下百公里油耗低于2L的优异性能,引发了汽车圈强震。2015年,比亚迪秦推出移动电站技术,开辟了新能源车多场景应用的无限可能。2017年,比亚迪纯电续航里程提升至业界领先的100公里,有效缓解了新能源车消费者的出行焦虑;同时搭载12.8英寸全高清Carpad开放式智能网联系统,率先迈入智能网联时代。在新能源车井喷之际,比亚迪秦又一次勇立潮头,率先达成插混车型单车10万辆的产销规模

 

技术引领先发制人

大胆创新的背后是源自对产品和技术的绝对信心,王传福曾自豪的说:“我们的技术就像一个鱼池一样,很多很多的鱼,市场需要,我们就捞一条出来,社会需要,我们就捞一条出来。”电池、电机、电控双擎双模核心技术“鱼跃而出成为比亚迪傲视全球的利器。

此外具有前瞻性的产品布局,以及多年实践运营经验,比亚迪新能源车凭借众多其他车企无可比拟的先发优势再次走在了前头。

 

市场赛场实力认证

但只有技术和战略还不够,市场和赛场双赢,才能真正载入中国汽车历史名人堂。比亚迪秦上市至今,其销量一路引领,屡获国内年度插混销量冠军。在刚刚过去的4月,秦月销4134再夺单月插混销冠,同比强势增长1238%,成为国内首款累计销量突破10万辆的插混车型,牢牢占据国内插混保有量第一宝座不仅如此,自2014年首开国内新能源汽车参加CRC赛事的先河,比亚迪连年摘获CRC SAE组别冠军,以实力为自己打Call

 

三十功名尘与土,八千里路云和月。从零到十万,比亚迪秦一路领先,在新能源车百花齐放的今天,秦将在技术引领和口碑积累的高度,创造一个又一个辉煌的明天。

编辑:杨琦

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